Из первых рук

Музей Новороссии в Санкт-Петербурге.
Журналист, киевлянин Дмитрий Скворцов в эфире программы «На Самом Деле».
Немного Лиговки
Про питерских уток.

Posted: 03 Feb 2016 08:21 AM PST

Находится в том же самом доме, что и музей Александра Блока, на углу Декабристов и Набережной Пряжки. Только в глубине двора.
Вход свободный (за пожертвования).

Я не хочу никак пристрастно комментировать увиденное, потому что это музей братоубийственной гражданской войне. Хотя читатели блога и так прекрасно знают, кому я сочувствую и кого считаю виноватым в том, что произошло. Но всё же очень больно было всё это видеть......
1.

10. Снаряд, или как он там называется, от установки "Ураган" (ВСУ)

11.

12. Символика прежде всего мобилизует людей и похоже обе стороны конфликта на это не поскупились.
Больно все это писать, потому что с той стороны живут те люди, среди которых я жил всю свою жизнь.

13.

14.

15. В конфликте участвовали в том числе и русские националисты-язычники.
Мне сложно это комментировать с одобрением.

16. Стенд с трофеями.

17. Каска украинского солдата, пробитая во многих местах. Да так, что похоже голова просто высыпалась из неё.
А может с этим Петром или Василём я сталкивался в Киеве на "объектах" за предыдущие годы? Может вместе после работы пиво пили...
Больно всё это...........

18.

19. А вот это я искренне ненавижу.

20. Стандартная довоенная форма ВСУ и автомобильный номер с киевской регистрацией.

21.

22.

23.

24.

25.

26. Номер - перевёртыш.

27.

28.

29. Стандартная каска советского образца, выпуска ещё 50-х годов.

30. Современные НАТОвские шлемы, используемые ВСУ и прочими формированиями.

31. Фамилия убитого бойца ВСУ

33. Итальянская каска.

34.

35.

36. Деньги предполагаемого государства - Новороссии.

37.

38.

39.

40.

41.

42.

43.

44.

45. Опять трофеи.

46.

47. Трофейная бутылка водки стилизованная под тризубец.

48. Есть и кое чего от поляков.

49. Торец этого дома, где размещён музей.

50. Река Пряжка.

51.

52. Психбольница на Матисовом острове и мост чере Пряжку

53. Вот тут за мостами можно увидеть основное русло Невы. Кран и большое строение, это уже территория Балтийского завода, что на Васильевском острове.
Это место впадения Мойки в Неву.

54. Роскошные дома на Английском проспекте.

55.

Журналист, киевлянин Дмитрий Скворцов в эфире программы «На Самом Деле».

Posted: 03 Feb 2016 02:03 AM PST

Дмитрий сейчас попал в сложную ситуацию. Со стороны незаконной хунтовской власти ему грозит суд и арест. Выезжать же с Украины он наотрез отказывается.

Немного Лиговки

Posted: 02 Feb 2016 12:06 PM PST

Погода паршивая, даже толком не погуляешь. То вроде осадков нет, то как грянет снегопад.
С большой фотокамерой очень неудобно, её же в карман не спрячешь.
Решил сегодня смотаться на Лиговгу, в ту ее часть, которая прилегает к железнодорожным путям Московского направления.
1. Станция метро "Лиговский проспект". Это односводчатая станция глубокого заложения на самой короткой линии Петербургского метро. Открыта в 1991 году.
Недавно почти год была закрыта на ремонт.

2. Поднявшись наверх, я пошел по Транспортному переулку (Бывший Чубаров переулок) в сторону кварталов Лиговки, которые расположены между железной дорогой московского направления и Лиговским проспектом.
Красивые доходные дома на улице Черняховского. Первый 1906 года постройки. Второй - Доходный дом Романова, 1908 год постройки.

3. Улица Черняховского, бывшая Предтеченская, пересекает Транспортный переулок ровно на полпути к путям московского направления.

4. Улица Черняховского. Вид в южную сторону.

5. Кстати с этим Транспортным (Чубаровым) переулком, ведущем к железной дороге, связана интересная городская история, произошедшая тут в криминальные 20-е годы прошлого века.
Его переименование связано, по-видимому, с тем, что название вызывало ассоциации с «чубаровцами», как прозвали группу преступников, совершавших изнасилования и убийства в этом переулке в 1926 году. По «чубаровскому делу», вызвавшему широкий общественный резонанс и негодование среди горожан, проходило более двадцати человек.
Лиговка, что и говорить, криминальный в прошлом район.

6. До ограды, за которой проходит главный ход Октябрьской железной дороги, осталось метров 200.

7. Последний дом перед железной дорогой построен довольно давно, в 1873 году.

8. В этой ограде оказался довольно внушительный разрыв, через который я снял эту проходящую электричку.
Электропоезд возвращается в Петербург из какого нибудь Тосно или Мги.

9. Здешняя улица, идущая пераллельно железной дороге носит близкое мне название - Днепропетровская.
Так называется она с 1935 года. Раннее называлась Екатеринославской.
Интересно, если хунта переименует Днепропетровск, а такие планы вынашиваются, это снова отразится на названии этой улочки на задворках Лиговки?

10. Улица Днепропетровская. Большое желтое здание это - Учебно-производственный центр № 3 - образовательное подразделение Октябрьской железной дороги, организован в 1943 году как Дорожная техническая школа № 2. Нынешнее название центр получил в 1996 году.
Само здание постройки 30-х годов прошлого века.
Краснокирпичный дом наверняка дореволюционного происхождения и тоже как-то связан с железной дорогой.

11. А вот ещё один сюрприз с родным до боли названием.
Улица Роменская, которая идет параллельно Транспортному переулку и тоже упирается в улицу Днепропетровскую и железную дорогу.
Ромны, это городок в центральной части левобережной Украины. Самое что ни на есть сердце моей любимой Малороссии.
Кстати в Ромнах мне так и не довелось побывать, а такие планы были.

12. А ещё тут неподалёку, правда за железной дорогой, есть улица Кременчугская и Миргородская, а также Харьковская с Полтавской.
А на этой стороне железки, правда уже за Обводным каналом - Прилукская. А совсем по соседству - Павлоградский переулок.

13. Прямо около путей главного хода Октябрьской дороги стоит вот этот храм, который с 1912 встречает всех приезжающих в северную столицу на поезде.
Правда монастырь был на этом месте и до этого каменного храма.
Это подворье Свято-Троицкого Творожковского женского монастыря. Церковь Св. Петра митрополита Московского.
В советские времена храм не действовал. Возвращен церкви был в 90-е годы, после чего долго реставрировался.
Сейчас он выглядит просто великолепно.

14. Виды с пешеходного мостика, который ведёт с улицы Днепропетровской в локомотивное депо СПб-Пассажирский-Московский.

15. Рядами выстроились локомотивы. Среди них есть новые ЭП2К, которые депо получает в наши дни из Коломны. Но в основном стоит много выведенных из эксплуатации "теремков" ЧС2Т, 40-летняя эпоха жизни которых на Октябрьской дороге уже подходит кажется к концу. Постепенно выводятся из эксплуатации также чешские машины ЧС6 и ЧС200, которые производились на "Шкоде" исключительно для линии Москва - Ленинград.
Суперскоростные ЧС200 кажется уже совсем отставили от работы, если я не ошибаюсь. Хотя нет, уже глянул на сайт Трейнприкс. Их осталось в магистральной работе ещё 3 штуки.
Из 28-ми штук ЧС6 в работе осталось только 2 машины, остальные поставлены на консервацию.

Кстати этот парк локомотивного депо ТЧЭ-8 называют - "Комсомольским".
Справа, на крайнем пути стоит московский ЧС7 из депо "имени Ильича". Раньше машины из этого депо я в Питере не замечал. Они ходили исключительно на Киевском и Белорусском ходах от Москвы.

16. Справа проходят два пути главного скоростного хода на Москву. Кстати забора, который отделяет жд пути от улицы Днепропетровской в нулевые годы ещё не было. Это я точно помню.

17. Вид на пути главного хода в сторону Московского вокзала. Справа стоит здание локомотивного депо.

18. Новое здание на территори депо. В глубине немного виден памятник пассажирскому тепловозу ТЭП60.

19. Вид на церковь с пешеходного мостика.

20. Старые дореволюционные дома на улице Днепропетровской. В том доме, что посередине с 1999 года размещается Центральный государственный архив по личному составу документов ликвидированных предприятий Санкт-Петербурга.

21. Со стороны Московского вокзала неспешно подкрался пассажирский локомотив ЭП2К.

22. Этих новых и современных машин в Питере числится уже целых 81штука. Они постепенно вытесняют старую технику и вероятно через несколько лет полностью заменят собой старые ЧС2Т. Только в 2014 году из Коломны депо получило 24 таких электровозов.

23. Тут начался сильный снегопад, да и шастать по депо с висящей на шее камерой как-то не хотелось. Это не мыльница, которую можно быстро в карман спрятать.
Этот снимок я сделал уже в самом конце депо. На переднем плане стоит гость из Москвы - ЧС7, находящийся в Питере в обороте, потом три штуки ЭП2К, а в самом конце выведеный из эксплуатации ЧС6.

24.

25. Старое веерное депо ещё царской постройки. Сразу за ним уже проходит Обводный канал.

26. Который я перешёл по одному из "Американских" мостов, на котором была оборудована пешеходная дорожка.
Фотоаппарат, полежав в рюкзаке немного запотел. Нет, в такую погоду лучше с мыльницей гулять.

27.

28. Гостиница с родным названием, цветов флага УССР.

29. На одной из самых новых станций метро, которая называется "Обводный канал". Я уже много раз её фоткал на старый фотоаппарат.

30. Это моя самая любимая станция Петербургского метрополитена, построенная в индустриальном стиле.

31.

32.

33. На стенах запечатлена история набережных Обводного канала.

34.

PS. Если кто-то имеет возможность и желание хоть немного поддержать блог, смотрите в личку.

Про питерских уток.

Posted: 02 Feb 2016 10:33 AM PST

Голодные утки на Обводной канале. Снято в пятницу.
Их можно встретить практически на всех реках и каналах, которыми изобилует северная столица.
Очень часто на них просто жалко смотреть. Особенно так было в те недели, когда в городе стояли сильные морозы. Сейчас этим птицам, в связи с сильным потеплением стало намного легче.

2. Утки и чайки на Фонтанке в начале января. Сильные морозы ещё впереди.

3. Утки на замерзшем канале Грибоедова в середине января. Стоят сильные морозы.

По "Вести-Петербург" показали интересный сюжет про этих зимующих птиц.

Несмотря на то, что зимовать в Петербурге им очень нелегко, большинство этих водоплавающих предпочитают остаться в большом городе, чем лететь за тысячи километров в тёплые края. В таком большом городе всегда найдутся те, кто готов поддержать зимующих птиц.

Прикольная Москва

среда, 3 февраля 2016 г.