Моя Москва

Вена в нестандартных картинках и деталях

Posted: 31 Jul 2016 02:41 AM PDT

Вена - прекрасный город со странным ощущением. Здесь просто комфортно находиться, вот нет какого-то прям драйва и вау, но в воздухе разлита какая-то неведомая приятная атмосфера.

В основном, конечно, Вену мы представляем, как на картинках выше, и 90% туристов концентрируются вокруг пары кварталов, остальное же и есть удивительный город.

Вена - город еды:

На каждом углу что-то жуют. При этом если в Германии, Англии, Чехии на каждом углу пивная, то здесь сплошные кондитерские. В этой связи удивительно, что типажи как на плакате среди местного населения, конечно, встречаются, но в осном (!), что мужчины, что женщины выглядят подтянуто и даже спортивно. Удивительный феномен, особенно на контрасте с Британскими островами, где встретить стройную девушку не из Восточной Европы крайне затруднительно.

В Вене в жилых кварталах заправки делают прямо на парковке в цокольном этаже:

И никто не возмущается, и все довольны, удобно и вообще. Удивительно, особенно на контрасте, когда в России делают АЗС не просто на отдельной площадке, но еще и с большой полосой отвода, как у опасного промышленного объекта. Не пойму, в чем дело.

Самый удобный способ перемещения по Вене – на прокатном велосипеде.

У них прокат работает уже больше 10 лет. Именно 10 лет назад я первый раз был в Вене и тогда это выглядело космосом, а сейчас... В Москве прокат лучше. Правда, инфраструктура только появляется и невозможно ездить по городу и ни разу не протащить хоть раз велосипед на себе через переход, в отличие от Вены

Бывший газовый завод на окраине Вены переделали под жилье. Вот такая венская "Арма"

Впечатляет, особенно на контрасте с современной архитектурой

В одном из парков Вены напоминанием о Второй Мировой сохранились две башни ПВО:

Гигантомания Третьего Рейха... Много этажей сплошного бетона с лепестками для орудий. Невероятный tower defence!

Толпы едут к жилому дому, построенному архитектором и художником Хундертвассером:

Дом, конечно, интересный и указан во всех туристических путеводителях, сюда организованно привозят группы. Дом, кстати, жилой, и внутрь нельзя

Но при этом почему-то никто не едет на другой конец города к мусоросжигательному заводу, оформленному тем же Хундертвассером, а зрелище не менее удивительное:

Еще раз: это действующий мусоросжигательный завод

У мусоросжигательного завода есть полоса отвода, но небольшая и там устроена пешеходная зона, где с удовольствием гуляют местные жители!

Да я бы сам тут гулял! Мусором может лишь чуточку пахнет. При этом завод явно работает, пыхтит немного. Оцените въезд на территорию:

"Красная Вена" – милый период местного конструктивизма в 1920-х. В Вене даже конструктивизм с какими-то своими изящными формами и рюшечками:

Ну и ладно! Немного классической Вены напоследок:

Выехали из Вены и продолжаем ездить по неизведанным дорожкам Австрии:

На прокат в Sixt взята новая Audi A4. Небо и земля по сравнению с предыдущей версией. Инженеры из Ингольштадта проделали огромную работу и давно не выпускали нового не зря. Отдельно радует, что при нынешних ценах на топливо, потребляет это чудо всего 5-6 литров дизеля на сотню. Так на одном баке и проездим до конца, похоже.

Из первых рук

День ВМФ в Питере и Севастополе.
Переправа в Крым. Замечательный видеорепортаж Сергея Рулёва с парома "Елена".
Магазин купцов Елисеевых. И прошлое

День ВМФ в Питере и Севастополе.

Posted: 31 Jul 2016 08:13 AM PDT

Репортажи Сергея Рулева со Дня ВМФ России из Севастополя.

Проход на параде в Севастополе новейшей ПЛ "Ростов на Дону", вооруженной ракетами "Калибр".
Сергей доволен, ведь он живёт в этом городе.

А у нас в Питере для черноморцев ещё один подобный подарочек готов - ПЛ "Краснодар". Сегодня она участвовала в параде, который посетил президент страны Путин.
Представляю, что сейчас в центре Петербурга творится.

Севастополь. Проход однотипного с "Адмирал Эссен" фрегата, который поступил на Черноморский флот чуть раньше.

Я смотрю - укрепляет Россия ЧФ и такими ударными темпами. Думаю, что не просто так это происходит.
Он уже полностью господствует в акватории Черного моря и ходит в Средиземное, что господам укропам ничего хорошего не сулит.

Ну я к счастью, все корабли, особенно новейший фрегат "Адмирал Эссен", посмотрел и сфотографировал заранее. Их фото в предыдущих постах.

С праздником всех причастных к Российскому военному флоту!

А я сегодня даже выйти на улицу не могу. Чем-то отравился и весь день мучаюсь. Лучше становится очень медленно.
А завтра надо как-то работу.

Переправа в Крым. Замечательный видеорепортаж Сергея Рулёва с парома "Елена".

Posted: 30 Jul 2016 10:28 PM PDT

А паромчик то наш, питерский! "Елена" зовется, прибыл в Крым только в этом месяце.
Я в 2012 году был в этих местах, но тогда еле-еле ходило всего два парома. Основной поток шел в Крым через Украину.

1. Паром "Елена".

2. Так выглядит с крымского берега порт Кавказ, построенный на косе Чушка. При фотоувеличении разумеется. Снимок 2012 года.

3. Так выглядит самая узкая часть Керченского пролива.

Уже ставшая исторической, моя запись от сентября 2012 года.
http://flackelf.livejournal.com/181000.html

Путь в Крым через Керчь конечно кружной и длинный, но другого пока нет.
Те дороги, которыми ездили в Крым с времен Екатерининских завоеваний, пока что перехвачены укропами. Главная магистральная и самая короткая железная дорога на полуостров, построенная ещё при императоре Александре II, тоже проходит через укропов и заблокирована.
Так, что даже при постройке моста, дорога в Крым останется длинной и будет проходить через перегруженную автомагистраль "Дон" и перегруженный ростовский транспортный узел. Чтобы вопрос с транспортным сообщением решить кардинально, надо что-то делать с Украиной.
Еще нюанс. Если раньше, заезжая на полуостров, вы сразу же попадали на Симферополь и все основные курорты были под боком, то сейчас надо пройти весь путь с востока на запад, через весь восточный Крым.

4. Как всю жизнь ездили в Крым, начиная с 18 века и до 2014 года. До 1991 года, в рамках единой страны.

5. Как ездим в Крым сейчас. Из-за укропов и их "революции гидности"

Магазин купцов Елисеевых. И прошлое

Posted: 30 Jul 2016 11:12 AM PDT

1. Вот это широко известное здание на Невском, простоявшее уже 114 лет, это как раз он и есть.

2. Подробная информация об этом роскошном здании.

3. Витрины.

5. Во времена СССР тут располагался гастроном №1

6. Вход в гастрономический музей. Иное название увы - не подходит.

10.

11.

12. Мясные деликатесы. Цены за 100 грамм. Килограмм окорока стоит около 10 тысяч рублей.

13. Новая органик водка "Купцов Елисеевых". Стоимость не сфоткал.

14. Вот тут самое интересное.

15. Цены думаю видны хорошо.

16. Полкило черной икры стоит 53 тысячи рублей. Как не самая плохая месячная зарплата в Питере.
Я её ел в последний раз 30 лет назад и она не была такой дорогой. Дефицитом большим была конечно, но думаю её пробовали все. Это было в СССР, где как известно "ничего не было" и "всё было недоступно". Похоже в этой жизни, ещё раз попробывать её скорее всего не суждено.

17.

18.

19. Сыры. Цены за килограмм от 4000 до 7000 рублей.

20.

21.

22. Зашёл также в Пассаж на Невском, чтобы сделать парочку фотографий.

23.

24.

25.

26. И тут при виде этой рекламы, мы словно переносимся из сегодняшней капиталистической действительности, в далекие и теплые времена.

27.

28.

29.

30. "Копейка" с ленинградским номером на Невском. Она оказалась тут как раз кстати, словно из машины времени появилась.

31. Председатель президиума Верховного совета СССР - Подгорный. Помню такого. Типичный выходец с Украины, с полтавщины. Вся карьера сделана в УССР, в 1963 году был переведен в Москву. Вот так складывалось украинское лобби в Москве.
цитата:
"Вот товарищ Подгорный. Мы его вытащили в Москву на большую должность, а он как был сахарным инженером, так им и остался." Н. С. Хрущёв